یزد شهر دوچرخه ها

به درستی روشن نیست که از کی شیار خوش نگار چرخ دوچرخه ها بر کوچه ها ، بازارها و گذرهای خاکی شهر یزد نشست

آیا نخستین بار ، ویس قنسول انگلیس آن را به یزد آورد، یا گماشته های هندی سفارت بریتانیا و یا مدیر بانک شاهی و شاید کارپرداز بیگانه ی تلگرافخانه ی یزد . شاید هم میسونرهای انگلیسی بیمارستان مرسلین یزد و یا اینکه یکی از بازرگانان نام آور یزد به نام رشتی ، همو که سال ها بعد ، اتول ( اتومبیل) را به یزد آورد و اتول خان رشتی ، برگرفته از نام اوست . از خلال برخی کتاب ها ، اشاره ای به وجود انبوه دوچرخه ها در شهر یزد شده ، امّا کهن ترین یاد کرد، بر می گردد به یادبوده های دکتر محمد علی اسلامی ندوشن در سال های پیش از 1320 هجری شمسی در کتاب « روزها» که چنین می نویسد :
 
« شارسان [یزد] در آن زمان ، یک خیابان اصلی داشت ، هنوز آسفالت وجود نداشت ، اتومبیل خیلی کم بود ، چند درشکه بود و تعدادی زیادی دوچرخه ، عدّه ی کثیری از اعیان تا کاسب متوسّط الحال – جز کسانی که پیر و موّقر بودند – دوچرخه ، سوار می شدند . در میان این خیل سواران ، چند زن متجدّد نیز دیده می شد . عصرها لااقل در سه فصل ، خیابان پهلوی را آب پاشی می کردند که بوی نم از آن بر می خاست و هوا طراوتی می گرفت . گردش کنندگان که نزدیک به تمام آن ها مرد بودند ، بعضی دوچرخه به دست ، قدم زنان سراپای آن را می پیمود .
 
وجود دو گاراژ در خیابان و مغازه هایی که نظیر آن ها در بازارپیدا نمی شد ، رونق خاصّی به این گردشگاه می بخشید . از جمله دو سه دوچرخه فروشی بود که من همواره با کنجکاوی و شوق به آن ها نگاه می کردم . عروس همه ی آن ها ، مارک " رالی " بود ( که به آن لاری می گفتند ) به رنگ سبز تند که خط هایی طلایی داشت ، هر سه ساخت انگلستان . جنس انگلستان در آن زمان مرغوبیت بی رقیبی داشت

 

Yazd City of Bicycles

It is not clear exactly when the grooves of the bicycle wheel sat on the streets, markets and dirt roads of Yazd city.

 

Was it the first time the British consul Wis brought it to Yazd, or the Indian appointees of the British Embassy, ​​or the manager of the Imperial Bank and perhaps the alien employer of the Yazd Telegraph? Maybe the English missionaries of Yazd's Merslin Hospital or one of Yazd's most famous businessmen by the name of Rashti, who brought Etol to Yazd many years later, and his name is Etol Khan Rashti. Throughout some books, there is a reference to the abundance of bicycles in Yazd, but the earliest mention is made by Dr. Mohammad Ali Islami Nodoushan in the book Days Before 1320 AH. is writing :

"At that time, Sharsan [Yazd] had a main street, there was still no asphalt, there was very little car, few cars and a lot of bicycles, a lot of lords to middle-aged businessmen - except those who were old and successful - The bikes were riding. There were also some modern women among these riders. In the evenings for at least three seasons, the Pahlavi Street was sprayed with the smell of fresh air and fresh air. Tourists, nearly all of whom were men, were riding some bicycles in the hands of women.

There were two garages on the street and shops that would not be found on the market gave this promenade a special boost. Among the two or three bicycles I always looked at with curiosity and enthusiasm. The bride, all, was Mark Raleigh (known as Larry) in a spicy green with golden stripes, all three made in England. The British sex at that time had an unrivaled quality